BoxerQ
Huberts Herbstausfahrt 2017
Am 15.10.2017 fand die alljährliche Herbstausfahrt statt.
Treffpunkt: um 10:00 Uhr Uff de Brück
Ziel: Wir fuhren auf gemütlichen kurvenreichen Landstraßen nach Freimersheim in die Pfalz zum STRUPPLER.
Dort gab es reichhaltiges aus der Besenwirtschaft.
Wer war dabei: Hubert, Meggy & Thomas, Emil, Heigoo
Bilder demnächst hier!
2017-10-16 / JR
Hallo zusammen,
beim September-Stammtisch am Freitag, den 29.09.2017, 19:00 Uhr wurden folgende Ausfahrten für 2018 vorgeschlagen.
06. – 08.07.2018
BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen
im Juli 2018 (Termin steht noch nicht fest)
Brauerei-Ausfahrt zum Schöffler-Bräu in Missen inkl. Besuch der Wikinger-Spiele in Wiederhofen
Vielleicht sind einige von Euch der Meinung, dass bis 2018 noch viel Zeit ins Land zieht, aber wenn wir diese Wochenendausfahrten ins Auge fassen wollen, müssen wir uns rechtzeitig bzw. sehr viel frühzeitiger um Unterkünfte bemühen, als es bei den „normalen“ Ausfahrten (außerhalb der Sommersaison) der Fall wäre.
Von daher bitte ich Euch bereits heute, dass Ihr Euch bis zum nächsten Stammtisch (Fr., 27.10.2017) Gedanken macht, ob Ihr bei den o. a.
Ausfahrten dabei sein wollt
2017-10-05 / JR
Hallo Ihr Max & Moritz – Brauerei Fans,
diejenigen, die bei der diesjährigen Brauereiausfahrt bei M&M in Kressbronn dabei waren, wissen es natürlich. Allen anderen sei gesagt, dass wir vor unserem Besuch ein Fotoshooting-Vertrag mit der Brauerei abgeschlossen haben. Über Geld spricht man hier im Netz natürlich nicht.
Alle von uns, die besonders attraktiv aus der Wäsche geschaut haben, werden auf der neuen Homepage der M&M erscheinen. Ja, viele von uns sind echt phopogen photogen !
Die ersten Bilder sind heute erschienen – siehe hier: http://www.maxmoritz-bier.de/die-brauerei
2017-09-28 / JR
Pforzheim putzt sich raus und präsentiert am 08.10.2017 (von 12 – 19 Uhr) das
„15. Pforzheimer Wirtschaftswunder“
mit Live-Musik und großer Oldtimer – Ausstellung.
.
Da gibt es nicht nur Autos – nein – auch 2-Räder zu sehen.
Das wäre vielleicht ein Besuch wert !? Alles weitere beim Stammtisch.
2017-09-27 / JR
Biker-Wochenende im Auto- und Technik – Museum in Sinsheim
Am 30.09. und 01.10.2017 findet auf dem Freigelände des Auto & Technik-Museums
in Sinsheim wieder eine Ausstellung rund ums Motorrad statt.
2017-09-25 / JR
Die Redaktion von 
hat einen aktuellen Reifenüberblick herausgegeben !
Aktuelle Reifenempfehlungen für Motorräder durch die 1000PS Redaktion. Rennstrecke, Straße, Touring, Allrounder, Gelände. Hier die aus unserer Sicht besten Reifen in den jeweiligen Segmenten.
Unsere 1000PS Redakteure fahren mit vielen unterschiedlichen Reifen auf unterschiedlichen Motorrädern. Diese Erfahrungen mit Motorradpneus möchten wir weitergeben. Unsere feste Redaktionscrew sowie unsere Rennfahrer die uns unterstützen und Instruktoren aus der Motorradszene erstellen gemeinsam diese Reifenfibel.
Es gibt keine schlechten Reifen – nur die falschen Reifen für den jeweiligen Anwendungsfall
Warum? Oft erleben wir bei unseren Events aber auch in unserem Forum, dass trotz des hohen technischen Standards den die Reifen bieten, Motorradfahrer auf falschen Reifen unterwegs sind. Also das Anwendungsgebiet und der Reifen passen nicht zusammen. Wer kompletter Laie ist und sich an unsere Empfehlungen hält, hat auf alle Fälle einen sehr guten und auch richtigen Reifen am Fahrzeug. Das es möglicherweise für einzelne Motorradtypen oder sehr spezifische Anwendungsgebiete / Strecken oder auch persönliche Vorlieben eine andere Reifenwertung als unsere gibt ist klar. Aber in jedem Fall mal ist unsere Tabelle eine gute Hilfe um mit wenig Forschungsaufwand eine gute Wahl zu treffen. Wir haben für euch in jeder Kategorie 5 aktuelle und gut funktionierende Reifen als Empfehlung zusammengestellt. Dabei ist es sehr wichtig für sich mal die richtige Kategorie Reifen zu wählen. Danach kann man in der entsprechenden Zeile seinen persönlichen Favoriten wählen.
Diese Liste wird einmal pro Jahr überarbeitet bzw. bei Neuerscheinungen von einzelnen wichtigen Reifenneuigkeiten geprüft und hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Reifenempfehlungen
| Anwendung | Info | |||||
| Rennstrecke Slick | Slicks für Rennfahrer und besonders engagierte Hobbyracer. Komplex in der Handhabung, volle Konzentration auf Rundenzeit. | Pirelli Diablo Superbike | Dunlop KR | Metzeler Racetec RR | Bridgestone V-02 | Michelin Power Slick |
| Rennstrecke Profil | Profilreifen für Rennfahrer und besonders engagierte Hobbyracer. Komplex in der Handhabung, volle Konzentration auf Rundenzeit. | Pirelli Supercorsa | Dunlop GP Racer D212 | Metzeler Racetec RR | Conti RaceAttack Comp | Michelin Power Cup |
| Rennstrecke Hobby | Für Hobbyfahrer welche ausschließlich auf der Rennstrecke fahren, aber bei denen Sicherheit, einfache Handhabung und Spaß wichtiger ist als Rundenzeit. Auch Kosten spielen eine Rolle. | Bridgestone V-01 | Metzeler CompK Slick | Conti RaceAttack Comp | Dunlop D212 GP Racer | Pirelli Supercorsa SP |
| Straßensport | Allroundreifen für sportliche Straßenpiloten. Supersportler, Nakedbikes, Sporttourer. Auch gelegentliche Ausflüge auf Rennstrecke. Laufleistung spielt jedoch eine Rolle, eine kurze Aufwärmzeit und Performance bei miesem Wetter ebenso. | Michelin Power RS | Bridgestone S21 | Dunlop Sportsmart 2Max | Metzeler M7RR | Pirelli Diablo Rosso 3 |
| Touring | Für Nakedbikes, Sporttourer aber auch Sportmotorräder. Hohe Laufleistung ist sehr wichtig, Naßhaftung ebenso. Schwerpunkt liegt auf Tourentauglichkeit und weniger auf Sportlichkeit. | Pirelli Angel GT | Metzeler Roadtec 01 | Dunlop Roadsmart 3 | Conti RoadAttack 3 | Bridgestone A40 |
| Günstige Allrounder | Für den täglichen Weg zur Arbeit und kurze Wochenendausfahrten. Sportlich aber Gutes Preis / Leistungsverhältnis | Bridgestone S20 Evo | Pirelli Diablo Rosso II | Dunlop RoadSmart 3 | Metzeler Roadtec 01 | Pirelli Angel GT |
| Reiseenduro 90% Straße | Echte Reiseenduropneus welche auch bei Gelegenheitsabstechern auf geschotterten Pässen Spaß machen. | Metzeler Tourance Next | Pirelli Scorpion Trail 2 | Dunlop Trailmax TR91 | Michelin Anakee 3 | Conti Trail Attack 2 |
| Hardenduros | Für Hardenduros im Einsatz bei Hobbyrennen oder bei harten Endurotrainings.FIM Zulassung für uns kein Kriterium. | Mitas EF 07 | Metzeler SDE Supersoft | Bridgestone X20 | Michelin Starcross 5 | Pirelli Scorpion XC |
Das sind die aktuelle Reifenempfehlungen der 1000PS-Redaktion. Den Beitrag haben wir 1:1 übernommen, weil wir mit den darin empfohlenen Reifen bereits die gleichen Erfahrungen gemacht haben. Auch die Beurteilungen sind zutreffend.
2017-09-21 / JR
Die KämpfelbachBiker-Page knackt die 50.000 Marke !
Heute war es so weit – auf unsere Page wurde 50.000 mal zugegriffen.
Das ist der Hammer und eine Bestätigung dafür, dass wir auf dem richtigen Weg sind.
Vielen Dank an ALLE., die mit ihrer Unterstützung (Beiträgen, Berichten, Vorschlägen und Fotos) dazu beigetragen haben, dass es diese Seite gibt. Ganz besonders bedanken wir uns bei unserem Ober-Webber Ralf, dem „schnellen Finger im Netz“ für seinen Input. Ohne ihn würde es diese Seite nicht geben!
Na dann weiter so !
2017-09-21 / JR
ist bei uns immer noch Kult !
Aus diesem Grund starteten wir am
Samstag, 16. September 2017
ab 18:00 Uhr die 1. ultimative 
– FETE!
WO: bei Pia & Wolfgang in Königsbach
WANN: ab 18 Uhr
WARUM: Weil „bröseln“ einfach Spaß macht !
Was gibt’s denn:
Außer Leberwurstbrot mit Senf und Gurken gab es hausgemachtes vom Schlachtfest und einen feinen 
vom Fass !!
Selbstverständlich wurde der erste WERNER – Film „BEINHART“ aus dem Jahre 1990 auf die Leinwand geschossen.
Und………. dann gab es einige Mitschnitte vom Gabalier-Konzert und viele Bilder von unseren diesjährigen Ausfahrten.
Die größte Überraschung ist aber wieder einmal unserem Wolfgang gelungen!??
Tja, wer wusste, dass Wolfgang die Gitarre fast perfekt beherrscht, für den war’s keine! Aber alle von uns hatten keine Ahnung. Und so „schepperte“ er seiner Pia ein Liebesständchen.? Und wir konnten nur staunend zuhören. Naja, beim Gesang gibt es sicher noch Verbesserungspotential, aber wenn wir KBB uns anstrengen, könnten wir vielleicht doch noch irgendwann unter die aktiven Rock’n Roller gehen, gerade so wie unser 
<<die sehen doch fast gleich aus die Zwei>> 
Wer war dabei: Pia/Wolfgang; Ingrid/Walter; Christine/Romeo; Sarah/Timm, Heigoo; Hubert; Emil; Tine/Jürgen;
Auf diesem Weg sagen wir Pia und Wolfgang noch einmal vielen Dank für ihre Gastfreundschaft und vor allem an Pia geht ein DANKESCHÖN für die Arbeit, die sie sich wieder mit den kulinarischen Highlights gemacht hat. Das war lecker, lecker, lecker, lecker…..
2017-08-23; 2017-09-18 / JR
Unser Gästebuch ist wieder online!
Unser Webber „Speedy-Ralf“ hat gestern eine Nachtschicht eingelegt und hat unser Gästebuch wieder aktiviert. Auf diesem Weg noch einmal ganz herzlichen Dank für seinen Nachteinsatz.
Er ist derzeit gerade dabei eine einfache Lösung für die Kommunikation zwischen uns zu finden. Von daher habt Ihr sicher schon gesehen, dass wir derzeit 2 Buttons für die Kommunikation eingerichtet haben
– „Diskussion intern“
und
– „Babbelecke“.
Mal sehen, wie Ralf das Problem löst. Auf jeden Fall gibt es demnächst neue Passwörter für Euch (natürlich nur für die KämpfelbachBiker), damit wir uns online schriftlich austauschen können.
Viele werden jetzt sagen, „für was den solch ein Scheiß?“
Das alles hat Vorteile!
Wenn wir unterwegs sind, können wir jederzeit und an jedem Ort über die Page Infos austauschen oder einfach auf die Daten der Page zurückgreifen. Ich habe das schon einige Male genutzt und war froh, dass wir einige Daten/Listen hier sammeln.
Sobald es Neuigkeiten gibt, werde ich Euch informieren.
Euer 
Q-Treiber
2017-09-12 / JR
DUCATI bringt einen neuen V4 – Motor
Das ist er also: der neue V4-Motor von Ducati, der den Superquadro-V2 der 1299 Panigale ersetzen wird. Er soll die Ducati-Superbikes in eine neue Ära führen, die Traditionen des italienischen Herstellers dabei aber nicht vergessen.
Die wichtigste Nachricht für alle Ducati-Liebhaber vorweg: auch der neue V4 erhält eine desmodromische Ventilsteuerung. Bereits in den 60er-Jahren wurde diese Art der Ventilsteuerung bei Ducati eingeführt und steht sinnbildlich für Motoren des italienischen Traditionsherstellers. Der neue Ducati-V4-Motor „Desmosedici Stradale“ baut schmal und hoch und bleibt dabei kompakt. Insgesamt wiegt der neue V4 nur 2,2 Kilogramm mehr als der Zweizylinder der aktuellen 1299 Panigale. Etwas überraschend wurde der Hubraum im Vergleich zur Vierzylinder-Konkurrenz von BMW & Co. aufgestockt: statt 1.000 cm³ sind es beim neuen V4 1.103 cm³.
Technische Daten des neuen Ducati-V4-Motors:
Spannend wird es für alle Interessierten vor allen Dingen bei den technischen Daten (Herstellerangaben) des neuen V4-Motors von Ducati, die wir euch nicht lange vorenthalten möchten:
Vierzylinder-V-Motor, vier Ventile/Zylinder, je zwei obenliegende, über Ketten angetriebene Nockenwellen, desmodromische Ventilsteuerung, über 155 kW (über 210 PS) bei 13.000/min, über 120 Nm von 8.500 bis 12.250/min, Bohrung/Hub: 81,0/53,5 mm, 1.103 cm³, Verdichtung: 14:1, Zünd-/Einspritzanlage, 52-mm-Drosselklappen, Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Kettenantrieb, Serviceintervalle 24.000 Kilometer.
Man darf gespannt sein, wie die neuen Ducati-Modelle mit dem V4-Motor aussehen werden. Ein Name steht schon fest: Panigale V4. Spätestens auf der EICMA 2017, die vom 7. bis 12. November stattfindet, dürften wir mehr erfahren.
Detaillierte Infos mit technischen Erklärungen zum neuen V4-Motor von Ducati gibt es übrigens in der kommenden PS 10/2017, die ab dem 13.09.2017 am Kiosk liegt und in 20/2017 ab dem 15.09.2017 am Kiosk zu bekommen ist.
Ausschnitt aus dem Bericht der Zeitschrift MOTORRAD bzw. PS
2017-09-07 / JR